MINI GP - OVHALE GP

Mit den MiniGP Modelle von Ohvale kannst du jetzt auf Kartbahnen trainieren wie mit deiner Rennmaschine.

 

Die Sitzhaltung und das Feeling sind nahezu identisch, nur eben etwas kleiner.

Nicht umsonst trainieren Fahrer aus der MotoGP, Moto2 und Moto3 mit den MiniGP's von Ohvale.

 

Die MiniGP's bieten einige Vorteile beim Training z.B. sind sie klein und leicht zu transportieren, gibt es viele Strecken in der Nähe, sind sie ein kostengünstiges Trainingsgerät.

GP-0 Daytona 110 - 190 ccm

Die originale MiniGP von Ohvale mit 10 Zoll Reifen. Die Ohvale GP-0 ist ideal für Kinder und Jugendliche um den Einstieg in den Motorrad Rennsport zu finden. 

 

Die GP-0 MiniGP wird bereits in mehreren nationalen Nachwuchsrennserien erfolgreich eingesetzt, sowie bei der Ohvale World Series.

 

  • 110 ccm (6,5PS)
  • 160 ccm (14PS)
  • 190 ccm (24PS)
  • spezieller MiniGP Stahlgitterrohrrahmen
  • 33mm Upside-Down Gabel
  • Aluminium Hinterradschwinge
  • Mikuni VM22 Vergaser (110 ccm)
  • KF-PZ VM27 Vergaser (160ccm)
  • Dell'Orto PHBH28 Vergaser (190ccm)
  • 4 Kolben-Radial-Monoblock Bremssattel

 

Die Ohvale GP-0 spricht ganz klar für sich.

Jeder der seinen Fahrstil für die Rennstrecke verbessern und im Winter weiterhin trainieren will, ist mit der Ohvale GP-0 bestens beraten.

 

 

Im Vergleich zu den Pitbikes ist die Sitzhaltung wie auf einer richtigen Rennmaschine, weshalb der Fahrstil relativ leicht adaptiert werden kann.

 

Preis 110ccm: 4619,00€

Preis 160ccm: 4599,00€

Preis 190ccm: 5949,00€

GP-2 Daytona 190ccm 24 PS

Jetzt gibt es die hochwertigen Ohvale MiniGP Bikes auch mit 12 Zoll Reifen als Ohvale GP-2, dadurch wirkt sie als ganzes erwachsener und fahrbarer.

 

Für die neue Ohvale GP-2 wurde ein spezielles Chassis neu entwickelt.

 

 

Die Ohvale GP-2 gibt es nur mit dem Daytona Anima 190 Motor, jedoch gibt es beim Fahrwerk weiterhin Wahlmöglichkeiten.

 

Neuerungen

  • neuer längerer Rahmen
  • Lenkkopfwinkel um 0,5° größer und neue konische Lenkkopflager
  • neue Motorposition für optimierten Schwerpunkt
  • Optimierung Schwingendrehpunkt für reduzierte Lastwechseleinflüsse und Kettenspannung
  • neue Position der Stoßdämpferbefestigung
  • Schwinge um 25mm verlängert

 

Die Ohvale GP-2 spricht ganz klar für sich.

Jeder der seinen Fahrstil für die Rennstrecke verbessern und im Winter weiterhin trainieren will, ist mit der Ohvale GP-2 bestens beraten.

 

 

Im Vergleich zu den Pitbikes ist die Sitzhaltung wie auf einer richtigen Rennmaschine, weshalb der Fahrstil relativ leicht adaptiert werden kann.

 

 

Preis 190ccm: 6749,00€



Technische Daten

Motor Daytona 110 / Leistung 6,5 PS / Drehmoment 8,0 Nm

 

Motor Daytona 160 / Leistung 14 PS / Drehmoment 20,0 Nm

 

Motor Daytona 190 / Leistung 24 PS / Drehmoment 20,0 Nm

 

- 4-takt 113,3ccm SOHC Luft-/Ölgekühlt (110 ccm)

- 4-takt 155,5ccm SOHC Luft-/Ölgekühlt (160 ccm)

- 4-takt 187,2ccm SOHC Luft-/Ölgekühlt (190 ccm)

- interner Ölfilter

- Bohrung und Hub:   54mm x 49,5mm (110 ccm)

- Bohrung und Hub:   60mm x 55,0mm (160 ccm)

- Bohrung und Hub:   62mm x 62,0mm (190 ccm)

- Zylinderkopf mit 2 Ventilen

- Ventile, Größe 28 Ein. / 23,5 Aus.

- Kupplung: 5 Scheiben Nasskupplung

- Kompression: 9.7 zu 1

- Antrieb / Kette: DID 420 / 14Z x 35Z (110 ccm)

- Antrieb / Kette: DID 420 / 16Z x 35Z (160 ccm)

- Antrieb / Kette: DID 420 / 16Z x 35Z (190ccm)

- Zündung: AC-CDI

- Lichtmaschine: AC magnetisch

- Starter: Kickstarter

- Übersetzung: 4 Gänge manuell

- Kühlung: Luft- / Ölgekühlt

- Vergaser: Mikuni VM22 (110ccm)

- Vergaser: KF- VM22 (160 ccm)

Vergaser: Dell'Orto PHBH28 Vergaser (190 ccm)

- Auspuff: Arrow Auspuff mit DB-Killer

 

Chassis und Maße

Rahmen: Stahlgitterrohr Rahmen

Schwinge: Aluminium

Verkleidung: Fiberglasverkleidung

Tankinhalt: 3,5 L

Länge: 1470 mm

Breite: 630 mm

Höhe: 790 mm

Gewicht: 65 Kg (110 & 160 ccm)

Gewicht: 68 Kg (190 ccm)

 

Bremse

Bremse vorne: Formula Vierkolben Monoblock Bremssattel / 180mm Bremsscheibe

Bremse hinten: 2 Kolben Formula Bremssattel / 155mm Bremsscheibe

 

Fahrwerk

Gabel: Upside Down Federgabel, einstellbar in Druck- und Zugstufe

Federbein: DNM Federbein mit Ohvale Setup, einstellbar in Federvorspannung, Druck- und Zugstufe

 

Felgen und Reifen

Reifen vorne: PMT Race Slick 100/85 10"

Felge vorne: 2,50" x 10" Leichtmetallfelge inkl. fester Distanzbuchsen

Reifen hinten: PMT Race Slick 120/80 10"

Felge hinten: 3,00" x 10" Leichtmetallfelge inkl. fester Distanzbuchsen

Technische Daten

Motor Daytona 190 / Leistung 24 PS / Drehmoment 20,0 Nm

- 4-takt 187,2ccm SOHC Luft-/Ölgekühlt

- interner Ölfilter

- Bohrung und Hub:   62mm x 62mm

- Zylinderkopf mit 4 Ventilen

- Ventile, Größe 2x 24,5 Ein. / 2x 21,0 Aus.

- Kupplung: 6 Scheiben Nasskupplung

- Kompression: 12.1 zu 1

- Antrieb / Kette: DID 420 / 16Z x 35Z

- Zündung: AC-CDI

- Lichtmaschine: AC magnetisch

- Starter: Kickstarter

- Übersetzung: 4 Gänge manuell, Übersetzungsverhältnis, 1=2,615 / 2=1.733 / 3=1.300 / 4=1.043

- Kühlung: Luft- / Ölgekühlt

- Vergaser: Dell'Orto PHBH 28

- Auspuff: Arrow Auspuff mit DB-Killer

 

Chassis und Maße

Rahmen: Stahlgitterrohr Rahmen

Schwinge: Aluminium - 25mm länger

Verkleidung: Fiberglasverkleidung

Tankinhalt: 3,5 L

Radstand: 1140 mm

Sitzhöhe: 700 mm

Gewicht: 71 Kg

 

Bremse

Bremse vorne: J. Juan Vierkolben Bremssattel / 220mm Bremsscheibe

Bremse hinten: 2 Kolben Formula Bremssattel / 180mm Bremsscheibe

 

Fahrwerk

Gabel: Upside Down Federgabel, einstellbar in Druck- und Zugstufe

Federbein: DNM Federbein mit Ohvale Setup, einstellbar in Federvorspannung, Druck- und Zugstufe

 

Felgen und Reifen

Reifen vorne: PMT Race Slick 100/90 12"

Felge vorne: 2,50" x 12" Leichtmetallfelge inkl. fester Distanzbuchsen

Reifen hinten: PMT Race Slick 120/80 12"

Felge hinten: 3,00" x 12" Leichtmetallfelge inkl. fester Distanzbuchsen



Bestellung

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